do kasy suma: 0,00 zł

Pilarka Spalinowa STIHL MS 462

Dostępność: dostępny na zamówienie

Wysyłka w: 14 dni

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy

Cena: 6 099,00 zł 6099.00

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: 1142-011-3000

Opis

Charakterystyka - Pilarka spalinowa STIHL MS 462

Pilarka spalinowa MS 462 to bardzo solidna, profesjonalna pilarka łańcuchowa zoptymalizowana pod kątem ciężaru i wydajności do pracy z drewnem średniotwardym i twardym, z oszczędnym silnikiem 2-MIX. Regulacja ilości tłoczonego oleju pozwala dostosować pilarkę do panujących warunków zewnętrznych.. O wydajności i komforcie pracy decydują także inne, praktyczne elementy wyposażenia takie jak: łatwy w konserwacji filtr HD2, profesjonalny system antywibracyjny STIHL, pompa olejowa z funkcją regulacji wydajności czy praktyczne nakrętki koła napędowego zintegrowane z pokrywą.

Główne cechy - Pilarka spalinowa STIHL MS 462

Silnik STIHL 2 - MIX

Odpowiednią moc pilarki MS 462 gwarantuje dwusuwowy silnik oparty o technologię STIHL 2 - MIX. Silnik ten charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa nawet o 20 % w porównaniu do tradycyjnych silników dwusuwowych. Dodatkowo uzyskujemy spadek emisji spalin, który sięga 50 %.

Filtr STIHL HD2

Nowy filtr HD2 wykonany jest z polietylenu i posiada nawet o 70% drobniejsze pory w porównaniu z filtrami filcowymi czy poliamidowymi, co w praktyce oznacza filtrowanie najdrobniejszych cząstek zanieczyszczeń. Nowy filtr jest ponadto wodoodporny, nie absorbuje oleju i można go łatwo oczyścić. Okrągły kartusz filtra można zdemontować bez użycia narzędzi.

Zawór dekompresyjny

Zawór dekompresyjny pozwala podczas uruchamiania usunąć z cylindra część sprężonej mieszanki. Umożliwia to znaczną redukcję siły potrzebnej do pociągnięcia za linkę rozrusznika, odciążenie osoby obsługującej urządzenie i ochronę całego systemu rozruchu urządzenia.

Niewielki ciężar w stosunku do mocy

Pilarka STIHL MS 462 C-M jest najlżejszą pilarką profesjonalną w swojej klasie pojemności. Efekt odczuwalnie niższej wagi osiągnięto dzięki m.in.: cylindrowi z ukośnymi żeberkami chłodzącymi, lekkiej pokrywie koła napędowego, kompaktowemu korpusowi silnika, zoptymalizowanemu ciężarowi koła zamachowego i lekkiej prowadnicy ES Light.

Kompensator

W gaźniku pilarki spalinowej MS 462 umieszczony został kompensator, który sprawia że pomimo wzrastającego zanieczyszczenia filtra powietrza nie spada moc silnika, a z kolei nie wzrasta zużycie paliwa oraz zawartość substancji szkodliwych w spalinach. Dzięki temu rozwiązaniu możliwa jest dłuższa i efektywna praca bez konieczności wykonywania czynności serwisowych.

Zoptymalizowana przypora szponowa

Przypora zastosowana w pilarce MS 462 została specjalnie wyprofilowana w celu zapewnienia lepszego dopasowania długości zębów przypory do promienia ścinanego pnia.

STIHL Ematic-System

System STIHL Ematic z nowym systemem tłoczenia oleju umożliwia zwiększenie ilości tłoczonego oleju odpowiednio do potrzeb. Jest to szczególnie istotne przy pracy z brudnym drewnem i pracy z dłuższą prowadnicą.

STIHL ElastoStart

Ciśnienie sprężania powoduje podczas uruchamiania silników spalinowych powstawanie odbić obciążających mięśnie i stawy operatora. Element amortyzujący umieszczony w specjalnym uchwycie rozrusznika pochłania i przekazuje występujące siły zgodnie z przebiegiem cyklu sprężania umożliwiając tym samym płynne uruchomienie urządzenia bez szarpnięć.

Praktyczne korki

Opatentowane przez STIHL specjalne korki zbiornika paliwa i oleju gwarantują wygodę i komfort użytkowania, zapewniają doskonałą ochronę przed wyciekiem paliwa oraz dostawaniem się zanieczyszczeń do wewnątrz zbiornika. Zbiorniki wyposażone w takie korki można szybko i wygodnie otworzyć oraz zamknąć, bez pomocy jakichkolwiek narzędzi.

Boczny napinacz łańcucha

Śruba napinacza piły łańcuchowej umiejscowiona jest z boku, na pokrywie koła napędu łańcucha. takie rozwiązanie zapewnia wygodę podczas napinania piły łańcuchowej oraz pozwala uniknąć kontaktu dłoni z ostrym łańcuchem i ostrymi zębami zderzaka oporowego co mogłoby spowodować skaleczenie.